Hochleistungs -Elektromutrike -Trike

Hochleistungs -Elektromutrike -Trike

Der schwere Elektroverbot -Trike -Trike -Trike -Trike legt neue Standards für kommerzielle - Elektrotransport mit seinem erweiterten 1,6 × 1,1 -m -Ladbereich und einer verbesserten 500 -kg -Nutzkapazität fest. Diese robuste Plattform für den anspruchsvollen täglichen Gebrauch verfügt über 60-V1000W-Antriebsstrang und 4,00-12 Heckreifen, um außergewöhnliche Leistung in städtischen und industriellen Anwendungen zu erzielen.
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Beschreibung

Technische Exzellenz

Kommerziell - Note Power: Mit a ausgestattet60V45AH-58AH BatterieDas Hochleistungs -Elektroversorgungstrike liefert eine zuverlässige Leistung mit über 1, 200+ Ladezyklen, um eine lange Lebensdauer und konsistente Ausgabe zu gewährleisten.

Verbesserte Lastsicherheit: Eine robuste 1.600 × 1.100 -mm -Frachtkiste mit verstärkten Pfosten und Krawatten - Down -Punkten sichern sich während des Transports sicher schwere Güter.

Professionelles Bremssystem: Vordere und hintere Trommelbremsen mit Wärme - resistente Auskleidung garantieren stabile und sichere Bremsen unter schweren Lastbedingungen.

Alle - Wetterzuverlässigkeit: Langlebige 3,75-12 / 4.00-12 Reifen bieten auch unter feuchten oder ungleichmäßigen Straßenbedingungen einen hervorragenden Griff und eine Lenkkontrolle.

Heavy Duty Electric Utility Trike

Parameter

Standardkonfiguration
Modell C113
Optionale Farben rot, blau, grün, gelb, grau, weiß
L*w*h (mm) 3085*1180*1400
Frachtboxgröße (mm) 1600*1100
Radbasis (mm) 2055
Radspur (MM) 960
Minumum Bodenfreiheit (MM) Größer als oder gleich 150
Minimaler Drehradius (m) Weniger als oder gleich 4
Bordsteingewicht (kg) 262 kg
Nennlast (kg) 500
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 45
Notenfähigkeit (%) Weniger als oder gleich 15
Batterie 60V45AH-58AH
Motor, Controller (W) 60V1000W
Bereich pro Laden (km) 50-60
Ladezeit (h) 6~8h
Vorder-/Hinterreifen 3.75-12/4.00-12
Vorder-/hinterer Bremsart Vorne/hinten: Trommel
Feststellbremse Handbremse

Betriebs Vielseitigkeit

Das Heavy Duty Electric Utility Trike ist für mehrere Branchen und Geschäftsanwendungen ausgelegt:

Lieferservices: Ideal für Paket, Lebensmittel und Lebensmittelabgabe mit zuverlässiger Belastungskapazität.

Lagerbetrieb: Perfekt für Innen-/Außenlogistik und bietet keine Emissionen und geringe Rauschen an.

Campuslogistik: Geeignet für die Wartung der Einrichtungen und die täglichen Versorgungsaufgaben an großen Campus.

Mietflotten: Niedriges Wartung und hohe Haltbarkeit machen es zu einer hervorragenden Wahl für Mietunternehmen.

Häufig gestellte Fragen

F: Was ist die maximale Geschwindigkeit, wenn sie voll beladen ist?
A: Das Trike für Hochleistungs -Elektroversorgungsunternehmen hält sogar mit 500 kg Fracht 45 km/h.

F: Wie viele Ladezyklen kann der Akku umgehen?
A: DieKommerzieller elektrischer Dreiradbietet 1, 200+ Vollzyklen, bevor er 80% Batteriekapazität erreicht.

F: Sind verschiedene Farboptionen verfügbar?
A: Ja, Kunden können aus Rot, Blau, Grün, Gelb, Grau oder Weiß wählen.

F: Welche Sicherheitsfunktionen sind enthalten?
A: Die Standardsicherheit umfasst Reflektoren, Bremslichter, Feststellbremse und Überlastschutz.

Vergleichende Analyse- und Auswahlhandbuch

FürStadtunternehmer und Landschaftsgestalter, wählen Sie das kompakte Selbst - DumpingElektrisches NutzfahrzeugWenn:

In engen Räume operieren

Umgang mit losen Materialien, die häufige Dumping erfordern

Hauptsächlich auf rauem Gelände arbeiten

Maximale Manövrierfähigkeit erfordert

FürGewerbliche Lieferung und DienstleistungenWählen Sie das Hochleistungs -Elektroversorgungstrike, wenn:

Transport von verpackten Gütern oder Ausrüstungen

Betrieb auf asphaltierten Straßen und Stadtumgebungen

SCEE SPARE LAGO -Lösungen benötigen

Ein professionelles und dauerhaftes Aussehen erfordern

Gemeinsame Vorteile

Null Emissionen: Eco - Freundliche Lösung für den städtischen Transport

Kosteneffizienz: 80% niedrigere Betriebskosten im Vergleich zu Kraftstoff - angetriebene Fahrzeuge

Niedrige Wartung: Weniger bewegliche Teile senken die Servicekosten

Vorschriftenregulierung: Erfüllt städtischen Verkehrs- und Umweltstandards

 

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