Definition
Ein Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV) ist ein Fahrzeug, das von zwei Antriebsquellen angetrieben wird: einem Verbrennungsmotor (ICE) und einem Elektromotor (MG).
Merkmale
Es nutzt die Leistung des Verbrennungsmotors und die Wirtschaftlichkeit des Elektroantriebs voll aus, bietet einen hohen Freiheitsgrad und ist flexibel im Layout. Die Getriebeform kann entsprechend den unterschiedlichen Leistungsanforderungen des Fahrzeugs ausgelegt werden.
Die Besonderheit eines Hybridfahrzeugs besteht darin, dass sein Antriebssystem aus einem Verbrennungsmotor und einem Elektromotor besteht und die kombinierte Leistungsabgabe von Verbrennungsmotor und Elektromotor sehr flexibel ist.
Die Antriebsformen von Hybridfahrzeugen lassen sich unterteilen in
Serientyp
Paralleler Typ
Hybridtyp
Das Hybridgetriebesystem basiert auf den Antriebsanforderungen des Fahrzeugs und kann eine Leistungsumleitung und Anpassung von fossiler Energie und elektrischer Energie erreichen. Seine Entwicklungstrends sind hauptsächlich:
Diversifizierung der Stromanschlussmethoden
Kompakteres Getriebesystem
Basierend auf der Hilfsfunktion des Motors kann die Motorleistung kontinuierlich übertragen werden
Serielle Hybrid-Elektrofahrzeuge
Die Merkmale des Serientyps bestehen darin, dass Motor, Motor und Antriebsachse in Reihe geschaltet sind. Bei dieser Antriebsmethode wird der Motor zum Antrieb des Generators verwendet, um die fossile Energie fossiler Brennstoffe in elektrische Energie umzuwandeln, die dann gespeichert oder direkt an den Motor geliefert wird, um das Fahrzeug anzutreiben.
Motor und Antriebsachse nutzen keine mechanische Festkörperverbindung, sondern elektrische Energie als Medium, wodurch die Energieübertragung zwischen fossiler Energie und mechanischer Energie sowie zwischen elektrischer Energie und mechanischer Energie möglich ist.
Zur Geschwindigkeitsänderung kann ein Automatikgetriebe mit Gängen oder ein Untersetzungsgetriebe mit fester Übersetzung ohne Gänge eingesetzt werden.
Typische Modelle sind Modelle der Ideal-Serie: Ideal ONE, L7, L8, L9 usw.
Parallele Hybrid-Elektrofahrzeuge
Bei parallelen Hybridfahrzeugen sind Verbrennungsmotor und Elektromotor über eine Art Getriebe direkt mit den Rädern verbunden.
Diese Struktur beeinflusst die Laufgeschwindigkeit des Motors und das Ausgangsdrehmoment des Motors erhöht sich mit Hilfe des Motors. Der Motor kann verwendet werden, um die Drehmomentbelastung des Motors auszugleichen, sodass der Motor in einem Bereich mit höherer Effizienz arbeiten kann.
Es gibt zwei grundlegende Typen von Parallelhybridfahrzeugen: Bei den einen dient der Verbrennungsmotor als Hauptantriebsquelle und der Elektromotor als Hilfsantrieb; bei den anderen dient der Verbrennungsmotor als Hauptantriebsquelle und der Verbrennungsmotor als Hilfsantrieb.
Beim parallelen Hybridfahrzeug wird eine physikalische Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Elektromotor verwendet, was die Parallelsteuerung im Vergleich zum Serientyp viel komplizierter macht.
Hybrid-Hybrid-Elektrofahrzeug
Hybridfahrzeuge vereinen die Eigenschaften sowohl der seriellen als auch der parallelen Struktur. Sie können unabhängig voneinander in Reihe oder parallel betrieben werden und auch im Hybridmodus betrieben werden.
Diese Struktur ermöglicht es, dass Verbrennungsmotor und Elektromotor in einem bestimmten Verhältnis arbeiten.
Für Hybride sind grundsätzlich mindestens zwei Motoren erforderlich.
